J10 nr 258

Carl Mangård i sin J10 nr 258 "Milla"

"Milla" i Kurjoviken i Skellefteå.





J10 nr 258 "Milla" kom till Härnösand och seglas av Mats Fagerberg.  Foto : Malin Fagerberg       

Kapten i halmhatt!  Mats Fagerberg i sin J10:a "Milla".  Foto : Malin Fagerberg        

J10 nr 258 "Milla" byggdes 1944 av Henrik och Gösta Johansson i Kungsviken
för Motorfirman Trim i Stockholm.  Det var åtskilliga J10:or som fraktades på järnvägs-
vagnar från båtbyggarna i Bohuslän till Stockholm under kriget. Bensin till motorbåtarna
fanns ju inte att få tag på. Då köpte Stockholmarna segelbåtar i stället, för att kunna ta sig
till sina sommarställen i skärgården.

Carl Mangård i Skellefteå berättade att båten var byggd i ek och var i väldigt bra skick.
Originalseglen i bomull fanns kvar liksom registreringsplåten. Båten döptes efter Carls dotter-
dotter Milla. Hemmahamn för J10 nr 258 "Milla" var Skelleftehamn under Carl Mangårds
tid med båten, som då var den nordligaste J10 i landet. Carl sålde båten i maj 2011 till
Fredrik Pettersson i Härnösand. 

Efter en lång bilresa från Skellefteå, var båten så i Härnösand. Mats Fagerberg i Härnösand
skickade ett E-brev 2012-04-07 där han berättade : Hej! Jag har just tagit över båten "Milla"
och håller på med vårrustning. Ett bord har en större spricka, men annars är båten i förvånande
bra skick, utan röta. Ekbord och nya syrafasta kölbultar. Senaste ägaren Fredrik Pettersson,
ville sälja då hans brygga försvann i samband med extremt högvatten före Jul 2011. Jag gläds
i alla fall över att åter att ha en träbåt att ta hand om, efter att ha haft en stor glasfiberbåt,
"Lady Helmsman" de senaste 23 åren. Mats (*1942) berättade vidare i telefon att han
varit Sjöscout i Stockholm 1952-58 och där seglat Långedragsjullar och Stjärnbåtar.  

Nytt E-brev 2012-04-15 : Har hittills renskrapat från durkarna 4-5 bord och håller på
att dränka dem i rå linolja. Jag får ta nedre borden i höst. Har skrapat mindre släpp och
blåträ på friborden. Ska skrapa däck och skarndäck, som varit för magert fernissade.
Har också tagit kontakt med senaste ägaren i Skellefteå, som lovat skicka bilder.

Nytt E-brev 2013-07-12 där Mats Fagerberg skrev : "Den läckte ganska bra hela förra
sommaren, men en liten dränkbar pump och ett fritidsbatteri klarade detta. Jag hann med
åtta dagars segling, varav två heldagsseglingar mellan Härnösand och Mjösjö nära Bönhamn
på  Höga kusten. Fribord däck och sargar sittbrädor blev riktigt bra redan i fjol, och i höstas
renskrapade jag botten, och mättade under hösten upp till vattenlinjen 7 ggr med rå linolja,
sedan verkade den inte vilja ha mer.

Under vintern härdade detta, och när det började bli varmt strök jag ett lager med hemgjord
järnmönja. Väldigt tunn, men fantastiskt lättstruken och täckande färg. Efter en vecka var det
helt härdat. Sedan ägnades en hel del tid till att dra ut lös silikon eller annan smörja ur landen
och ersätta med Ettan. Vid vattning inifrån kom det sen inte ut nåt vatten alls. Strök ett lager
järnmönja till och slipade och fernissade 2 ggr på det i fjol renskrapade. Men tyvärr var jag
tvungen att skjuta upp sjösättning en månad, så den läckte rejält första dagen vid sjösättning.
Nu är den dock mycket torrare än i fjol, och finns åter i Mjösjö.

Under hösten märkte jag att samborden var bytta på bägge sidor till furu eller gran (sög mycket
linolja) och ett bord ovanför på SB-sidan och två på BB var också bytta. Tyvärr har jag sprickor
längs nitraderna på fyra bord till som väl borde bytas så småningom. Nu ska jag försöka segla lite
mer ensam och med barn och barnbarn under sommaren. Navigare necesse est.

Till slut kunde jag segla hem "Milla" i går, skrev Mats Fagerberg i ett E-brev 2013-09-28.
Startade vid vår brygga i Mjövika, Näsvikens yttre östra del strax syd Bönhamn. 
Tuff segling!  Jag skulle verkligen behövt revningsmöjligheter. Som tur var kom vinden från land,
men varje gång en större vik eller gatt mot en fjärd öppnade sig, kom krabb sjö med längsgående
skumränder i vindriktningen framför stäven. Kallt! Seglade hem till Härnösand på fem timmar.
Focken blåste delvis sönder, ringen i skothornet försvann och jag fick hål rakt genom seglet
vid övre lattans ände. Jag kan säkert laga det, men funderar på att köpa nya segel.   
I dag har jag tagit upp båten.

Mats Fagerberg skickade ett nytt E-brev 2016-03-20 som här återges i redigerad form :
Jag beställde nya segel som jag fick till sommaren 2014, med bindrev i både stor och fock.
Välsydda och står bra. Fick hinka vid sjösättningen ett par timmar, sen klarade lilla elpumpen
av att hålla båten länsad. Laddade batteriet för säkerhets skull en gång i mitten av säsongen.

Jag seglade upp till Mjösjö, det är knappt 20 distansminuter, seglade sen en del ensam, men
mest med sonen Linus och barnbarn ca 10 dagars segling. Ganska frisk vind vid hemseglingen,
men mycket skönt och lätt att reva. Sen har "Milla" fått vila under presenningen på tomten.
Planerna är att i år sjösatta och segla "Milla".

Mats Fagerberg skickade ett E-brev 2019-06-07 : Jag har kvar båten, som fortfarande borde
byta delar av flera bord pga. sprickor i nitraderna. Hon ligger på min tomt med bra tät täckning på
sin sjösättningsvagn. Båten är fint ventilerad. Ytskikten är i toppskick. Jag tittar till "Milla" men hon
ska inte i sjön i år för jag ska segla min Lady Helmsman, som jag inte har kunnat skiljas från än.

Det blir huvudsakligen dagseglingar med yngre generationerna som jag har här uppe hos mig minst
6 veckor. Annars så spelar jag folkmusik på fiol och är ute på spelningar minst tre dagar per vecka.
Musiken är väldigt bra att ha och har varit min största glädje sen Malin dog maj 2014.

Ägarlängd :
1944                -             Motorfirman Trim  Stockholm
1944-?            ?             ?
?      -2011     "Milla"    Carl Mangård  Skellefteå
2011-2012    "Milla"     Fredrik Pettersson  Härnösand
2012-            "Milla"     Mats Fagerberg  Härnösand
 
J10 nr 258 "Milla" är registrerad som seglande i dag.
 

www.julleregister.se